PARAGEM

A PARAGEM 5590 0021 28 é um batente mecânico, simples assim. A sua função é limitar fisicamente o curso de um componente, quer seja um carro de avanço, uma secção de lança ou uma haste de cilindro. Não é apenas um sensor que diz a algo para parar; é a barreira física real que recebe o impacto no final de um curso. Esta coisa evita a extensão excessiva e impede que as peças móveis batam em algo que não devem, protegendo as partes internas do cilindro ou a estrutura principal contra danos.

Quando esta paragem começa a desgastar-se ou fica danificada, irá definitivamente notar. Normalmente o que acontece é que o componente que ela deve parar começará a deslocar-se mais do que deveria. Poderá ouvir um *clique* ou um *estrondo* muito mais agudo e forte quando um cilindro atinge o fim do curso, em vez da habitual paragem amortecida. Com o tempo, essa energia de impacto extra pode levar à formação de fissuras de tensão à volta dos pontos de montagem para a própria paragem, ou até mesmo na estrutura principal da plataforma. É um sinal claro de que algo não está certo e que está a colocar tensão indevida sobre outros componentes.

Substituir uma destas não é física quântica, mas há algumas coisas a ter em mente. Primeiro, verifique sempre a área circundante em busca de quaisquer sinais de deformação ou fadiga que possam ter ocorrido devido à paragem antiga estar gasta. Vai querer garantir que a nova tem uma superfície sólida e plana para ser montada. E não se esqueça das ferragens; certifique-se de que está a usar os parafusos da classe correta e a apertá-los conforme as especificações. Uma paragem solta é quase tão má como uma inexistente, deixando as coisas chocalhar e bater, o que apenas acelera o desgaste em tudo o resto.