ÊMBOLO RING

560 010 42 PISTON RING is what keeps the pressure where it needs to be inside a cilindro, whether that's for a feed cilindro, a rotation motor, or even a hammer. Basically, it creates that crucial vedante between the piston and the cilindro wall. Without it, you wouldn't get proper force transfer; the fluid or air would just blow by, and your cilindro wouldn't extend or retract with any real power. It's all about containing that working pressure so the system can do its job.

Quando estes anéis começam a falhar, notará definitivamente. Normalmente, o que acontece é que obtém o que chamamos de 'fuga de compressão'. Num cilindro hidráulico, isso significa que a haste pode derivar ou ceder sob carga, ou toda a operação parece simplesmente lenta. Se for num motor pneumático, como numa cabeça de rotação, ouvirá o ar a passar pelo pistão, e o motor perderá binário, podendo até parar sob cargas mais leves do que as que costumava suportar. Também poderá ver um aumento da temperatura do óleo num sistema hidráulico porque o fluido está apenas a passar pelo anel desgastado em vez de realizar trabalho, o que também não é bom para mais nada no circuito.

Olhe, quando estiver a substituir um destes, não o instale de qualquer maneira. Inspecione sempre bem o furo do cilindro à procura de riscos ou quaisquer imperfeições que possam ter levado o anel antigo a falhar prematuramente. E, pelo amor de Deus, certifique-se de que utiliza as ferramentas ou métodos de instalação corretos para evitar torcer ou esticar o novo anel durante a montagem. Já vi demasiados mecânicos tentarem forçá-los, para voltarem a falhar quase imediatamente porque foram danificados durante a instalação. Um pouco de massa ou lubrificante de montagem no anel e no furo é muito útil para prevenir o desgaste inicial.