PRE-FILTER

O pré-filtro 560 282 79 é basicamente a primeira linha de defesa para o seu motor ou entrada de ar do compressor. Ele é concebido para pegar todos os grandes pedaços de crud – poeira, folhas, até mesmo pequenas rochas às vezes – antes que eles tenham a chance de atingir o seu filtro de ar principal. Pense nele como o segurança para o seu sistema de ar. Sem ele, o seu filtro primário iria entupir-se muito rápido, e estaria olhando para substituições muito mais frequentes e caras na estrada. Não é uma peça complexa, mas faz um trabalho crítico mantendo o material pesado fora de onde não deveria estar.

Quando este pré- filtro começar a ficar bloqueado, definitivamente vai notar. Normalmente, o que acontece é que o seu motor ou compressor começa a ofegar por ar. Você vai sentir uma queda definitiva de energia, talvez o motor soe um pouco tenso, ou o seu compressor não está a criar pressão como deveria ser. Às vezes, vai até mesmo ver o indicador de vácuo na caixa principal do filtro mostrando vermelho muito cedo, o que é um brinde morto que algo a montante está plugado. Basicamente, passa fome no sistema, fazendo tudo o resto funcionar mais difícil e desgastar-se mais rápido. Não ignore esses sinais.

Olha, substituir esta coisa não é tarefa complexa, mas é muitas vezes negligenciado durante o serviço de rotina. Quando está fazendo suas verificações regulares, basta puxá-lo para fora e dar-lhe uma boa inspeção visual. Se ele parece um ninho de pássaro ou é embalado sólido com sujeira, apenas trocá-lo para fora. Não tente explorá-lo limpo com ar comprimido; vai apenas empurrar a sujeira mais fundo na mídia ou danificá-lo, tornando-o inútil. Um erro comum que eu vejo são as pessoas apenas batendo para fora e colocá-lo de volta, pensando que é bom por mais algumas centenas de horas. É seguro barato, honestamente.