PEDAL PLACA

A placa do pedal 560 296 71 é uma daquelas partes que mantém o fluido hidráulico onde pertence, geralmente em torno de uma haste ou um veio. Pense nela como a barreira que mantém o vedante primário no lugar, ou às vezes *é * a superfície de vedante em si, trabalhando para evitar fugas de pressão ou impedir que a sujeira e a água entrem em componentes críticos. Sem ela, ou se ela estiver comprometida, está olhando para contaminação ou perda de fluido muito rapidamente.

Quando esta placa de pedal começa a ir, geralmente vai notar um fuga lento, chorando em torno da área que é suposto ser selagem. Pode não ser um ranhura imediatamente, mas aquele filme contador de óleo ou fluido hidráulico coletando na haste do cilindro ou caixa da bomba é a sua primeira pista. Se é realmente ruim, ou se a placa em si é deformada ou rachada, pode até mesmo ouvir um ligeiro assobio se é um sistema de ar, ou ver uma queda notável na pressão do sistema se é hidráulico, levando a movimentos lentos ou uma perda de energia nessa função específica. Às vezes, é apenas entrada de sujeira, e então tem problemas maiores se formando dentro.

Substituir um destes não é normalmente um trabalho enorme, mas é fundamental certificar-se de que as superfícies de acasalamento estão absolutamente limpas antes de colocar o novo. Qualquer fendas, rebarbas, ou mesmo um grão de grão pode comprometer o novo vedante quase imediatamente. E não se esqueça de verificar a condição do vedante primário com o qual ele está trabalhando – muitas vezes, se a placa estiver usada, o vedante em si provavelmente também é devido para substituição. Use sempre a especificação de torque certa se houver fixadores; o sobre-apertar pode deturpa-lo, endireitando-se significa que não vai selar corretamente.