TEMP. CONTAC

temp. contac 5727 0100 89 é essencialmente um interruptor de temperatura, uma peça bastante crítica que mantém um olho sobre as temperaturas de fluido em seu equipamento, geralmente óleo hidráulico ou, às vezes, arrefecimento do motor. Quando as coisas começam a ficar muito quentes, este contacto fecha um circuito, dizendo ao sistema para chutar em um ventilador, disparar uma luz de aviso no traço, ou até mesmo iniciar um desligamento controlado para evitar danos graves. Não é apenas um sensor; é o gatilho que faz algo acontecer quando as temperaturas atingem um limite definido, protegendo componentes caros de fritar.

Quando este contacto de temperatura começar a funcionar, normalmente irá notar uma de duas coisas. Ou não fecha o circuito quando deveria, o que significa que o seu óleo hidráulico pode estar a cozinhar sem que o ventilador de arrefecimento dê um pontapé, levando a um sobreaquecimento e a uma falha potencial dos componentes, se não estiver a observar os seus medidores como um falcão. Ou, pode falhar na posição de 'fechado', dando- lhe avisos falsos de alta temperatura ou fazendo com que o ventilador de arrefecimento funcione constantemente, mesmo quando o sistema está perfeitamente frio. Esse ruído constante de ventoinha quando não deveria estar a correr, é uma oferta morta, e não é apenas irritante; coloca desgaste desnecessário no motor de ventoinha.

Se está recebendo leituras de temperatura estranhas ou seu sistema de arrefecimento não está se comportando, este contacto está definitivamente na lista de suspeitos. Antes de apenas trocá- lo, certifique-se sempre de verificar a temperatura real do fluido com um medidor separado e conhecido. Às vezes, o problema não é o próprio interruptor, mas um problema genuíno de superaquecimento, ou mesmo apenas um fio solto ou terminal corroído no conector. Verifique essas conexões primeiro; é um descuido comum que pode salvá-lo de uma parte nova e de algum aperto de cabeça.