PISTON, BRAKE

Pistão 690 390 06, freio é essencialmente o músculo dentro do seu conjunto de freio. É o que realmente empurra contra os discos de freio ou placas, criando o atrito necessário para segurar as coisas ainda. Pense nele como o atuador hidráulico que trava para baixo quando precisa parar um motor de alimentação ou bloquear uma unidade de rotação. Sem ele fazer seu trabalho direito, não está recebendo qualquer poder de retenção real, e isso é um problema.

Quando este pistão começa a ficar cansado, ou seus vedantes começam a vazar, geralmente vai notar o freio apenas não está segurando como deveria. O equipamento pode derivar um pouco quando está tentando manter a posição, ou poderia até mesmo ver algumas leituras de pressão inconsistentes se o fluido hidráulico está contornando o pistão. Às vezes, vai ouvir um gemido ou um guincho como ele tenta se envolver, mas não pode realmente obter o aperto. Esse é um sinal bastante claro algo está acima internamente, e não vai ficar melhor por conta própria.

Substituir um destes não é tarefa complexa, mas realmente quer ter certeza de que o furo que desliza para é limpo e suave. Qualquer burrs ou crud lá dentro vai mastigar as vedantes do seu novo pistão em nenhum momento, e vai estar fazendo o trabalho novamente. E não se esqueça de verificar o estado das molas de retorno, se ele usa algum – uma mola fraca pode causar arrastar mesmo com um pistão fresco. Use sempre fluido fresco também, obviamente.