PAD

704 506 91A pad é normalmente encontrado no sistema de avanço, muitas vezes agindo como um guia ou uma superfície de desgaste onde a broca ou viga de avanço desliza. Ele está lá para manter as coisas alinhadas e evitar a moagem direta metal-on-metal, que iria mastigar componentes muito mais caros muito rapidamente. Pense nele como uma camada sacrificial que leva o abuso para que sua estrutura principal não seja martelada.

Quando esta almofada começa a ficar fina, ou se ela se rompe, geralmente notará algumas coisas. Primeiro, pode ouvir alguns novos ruídos de guincho ou moagem do sistema de avanço – que é o contacto metal-em-metal começando. Você também pode ver o viga de avanço ou a broca começar a se ligar um pouco, ou talvez ele simplesmente não rastreie mais reto, levando ao desgaste desigual em seus componentes de broca. Às vezes, se ele realmente se foi, vai sentir vibração aumentada através da equipamento, especialmente durante a coleira ou quando puxar varas.

Substituir estes não é geralmente um trabalho enorme, mas é uma daquelas coisas que quer pegar antes que cause dores de cabeça maiores. Quando está lá, sempre verifique as superfícies de acasalamento para quaisquer guges ou desgaste excessivo que possa ter acontecido antes da almofada completamente falhou. Além disso, certifique-se de que todo o hardware de montagem ainda está bom e torque corretamente; uma almofada solta é quase tão ruim quanto uma desgastada, e é fácil ignorar esses parafusos.