VALVE, INLET

Válvula 710 101 58A, entrada é o portão principal para o ar entrar no seu compressor. Abre-se para deixar entrar ar atmosférico durante o curso de admissão, em seguida, sela firmemente quando o pistão começa a comprimir. Esta ação é crítica porque é como a máquina realmente constrói pressão. Se não está abrindo totalmente ou selando corretamente, não vai apenas obter o volume de ar ou pressão que precisa fora desse compressor.

Quando esta válvula começa a ficar mal, definitivamente vai notar. Normalmente, o que acontece é que ela não sela completamente. Você pode ouvir um 'hiss' distinto ou um 'fluttering' som vindo da entrada do compressor quando ele é suposto ser fechado, que é essencialmente ar comprimido vazando de volta para fora. Ou, o compressor pode apenas lutar para atingir a sua pressão de conjunto, levando mais tempo do que o normal, ou às vezes ele nem sequer vai chegar lá. Isso é porque ele está perdendo alguma dessa pressão a cada ciclo. Você também pode ver o medidor de pressão de ar do equipamento flutuando mais do que o normal, especialmente sob carga.

Substituir um destes não é geralmente um trabalho maciço, mas tem que ter certeza de que tudo ao seu redor está limpo antes de colocar o novo. O que muitas vezes é negligenciado é verificar a condição do filtro de ingestão e da tubulação associada. Se houver detritos ou uma restrição a montante, a sua nova válvula vai desgastar-se prematuramente ou não funcionar como pretendido. Dê sempre a esses parafusos de montagem um torque bom, mesmo também; não quer nenhum vazamento de ar ao redor da flange.