LINING

O revestimento 770 118 99 é essencialmente a camada sacrificial que leva o peso do abuso no sistema de avanço. É concebido para ser a superfície de desgaste primária, protegendo os componentes principais muito mais caros do transporte ou feixe de fricção direta metal-on-metal à medida que a broca se move para cima e para baixo. Pense nele como um tampão, mantendo as coisas deslizando suavemente sem arrancar a estrutura do núcleo da equipamento.

Quando estes forros começarem a falhar, normalmente notará algumas coisas. Primeiro, pode haver algum aumento de vibração ou um som de tagarelice distinto vindo da alimentação, especialmente durante movimentos rápidos. A broca pode não seguir como reta, ou pode até mesmo ver a pontuação visível no feixe principal se o forro tiver sido desgastado. Às vezes, a velocidade de alimentação fica um pouco inconsistente, também, porque o atrito não é o que deveria ser, fazendo o sistema trabalhar mais duro.

Trocar estes não é geralmente um trabalho enorme, mas não apenas tapar o novo dentro. Dê sempre uma boa olhada na superfície embaixo onde o forro senta; certifique-se de que está limpo e livre de qualquer rebarbas ou detritos velhos que poderiam impedir o novo forro de sentar corretamente. E verifique os fixadores – às vezes eles ficam um pouco esticados ou corroídos, e definitivamente não quer que venha solto meio caminho através de um turno.