AXLE, REAR

Veio 770 209 45C, traseiro é o que transporta toda a parte traseira da equipamento, obviamente. É a principal espinha dorsal estrutural para as rodas traseiras, levando toda a carga e transferindo o acionamento do diferencial para os hubs. Pense nele como a grande barra sólida que mantém tudo junto e obtém energia para o chão. Sem ele, ou se ele está comprometido, não está se movendo. Ele é construído para lidar com muita força de torção e impacto de terreno áspero, mantendo as rodas alinhadas e a equipamento estável.

Quando este veio começa a ir, ou se foi levado um golpe grave, geralmente vai notar alguns sinais bastante claros. Uma das primeiras coisas que eu vi foi uma vibração estranha ou um barulho de choque vindo da extremidade traseira, especialmente quando está girando ou batendo colisões. Às vezes, o equipamento pode até sentir um pouco "perder" ou instável na velocidade. Se for realmente ruim, pode ver desgaste desigual do pneu na parte traseira, ou até mesmo um ligeiro desalinhamento se a caixa em si é dobrada. Não ignore esses ruídos; eles geralmente significam que algo significativo está acontecendo dentro.

Substituir um veio, traseira é um grande trabalho, não é algo que quer fazer mais frequentemente do que o necessário. Quando está lá, verifique sempre o caixa do veio para quaisquer fissuras ou deformação, especialmente em torno dos bancos de mola e pontos de montagem diferenciais. É fácil focar apenas no veio em si e esquecer que a caixa pode levar uma surra também. Além disso, certifique-se de que o seu óleo diff está limpo e no nível certo; baixo óleo pode levar ao desgaste prematuro nos rolamentos do veio, que, em seguida, coloca mais estresse sobre o veio em si. Não é barato para os vedantes quando colocá-lo de volta juntos, ou.