SPLIT PIN

O pino reto tipo mola 801 319 29 é um daqueles pequenos pedaços despretensiosos que mantém as coisas maiores a cairem aos pedaços no equipamento. Você vai encontrá-lo perfurado através de um veio perfurado ou uma porca castelada, principalmente para bloquear algo no lugar. Pense sobre isso segurando uma porca roda segura ou mantendo um pivô de sair de seu furo. É uma pegada de segurança mecânica, realmente, impedindo componentes de afrouxar-se sob toda aquela vibração e carga dinâmica. Mantém tudo alinhado e onde deve ser, evitando uma grande quantidade de dor de cabeça abaixo da linha.

Quando um destes começa a desistir, geralmente é porque está fatigado, dobrado, ou simplesmente desaparecido. O que vai notar primeiro pode ser um pouco de deslize ou jogar desenvolvendo em qualquer coisa que é suposto para ser seguro. Se estiver ligado, digamos, uma ponta de haste ou uma montagem de cilindro, esse pequeno pedaço de jogo pode rapidamente se transformar em desgaste excessivo no pino principal ou até mesmo no próprio furo. pode até ouvir um novo som de choque daquela área. É uma pequena parte, mas o seu fracasso pode tornar a bola de neve num dano muito maior e mais caro se não a apanharmos cedo.

Substituir estes geralmente é simples, mas não basta agarrar qualquer pino velho. Certifique-se de que está usando o tamanho e o material corretos para a aplicação – muito pequeno, e ele não vai segurar; muito grande, e ele não vai caber. Sempre dobrar as extremidades corretamente após a instalação para garantir que ele não pode voltar para fora. Um descuido comum é reutilizar um antigo; eles são concebidos para ser de uso único. Uma vez dobrado e endireitado, o metal se cansa, e está apenas pedindo problemas. Põe sempre uma nova, sempre.