UNION TEE

Adaptador 817 162 09, tee , este pequeno ajuste é o que usa para ramificar uma linha de fornecimento de ar no equipamento. Pense nele como um ponto de junção, pegando uma alimentação de ar entrada e dividindo-o em duas linhas de saída separadas, ou às vezes combinando dois em um, dependendo da configuração. É bastante comum no sistema de ar para coisas como sinais de ar piloto, ou para alimentar o ar para diferentes atuadores ou mesmo apenas medidores. Não é uma válvula extravagante, apenas uma peça de conexão simples para gerenciar caminhos de fluxo de ar.

Quando um desses começa a ficar ruim, geralmente não é uma falha catastrófica, mas mais de uma hemorragia lenta. Você vai começar a ouvir esse assobio de conta-conta, às vezes um apito agudo, o que significa que tem um fuga de ar. Dependendo de onde está localizado, esse fuga pode causar dores de cabeça reais. Se estiver em uma linha de ar piloto, pode notar uma função ficando lento ou não se envolvendo corretamente – como um cilindro não se estendendo totalmente ou uma válvula não se deslocando todo o caminho. Um pequeno fuga pode se transformar em um grande rápido, especialmente com vibração, e então está perdendo pressão significativa do sistema.

Substituir estes é geralmente bastante simples, mas não apenas puxá-lo fora e bater um novo em. Verifique sempre as linhas em si para qualquer dano ou fragilidade, especialmente se a antiga união estava vazando - às vezes a linha em si é o verdadeiro culpado. E para gritar em voz alta, use um selante de linha decente, não apenas fita, para se certificar de que obter um bom vedante. Overtightning é um erro comum; pode quebrar a nova união ou tirar os fios no componente de acasalamento, então snug-lo, mas não vá ape com a chave inglesa.