CORRENTE DE ROLOS

Cadeia 819 353 09 , bem, que é o seu cavalo de trabalho para mover as coisas em torno da equipamento, geralmente para o sistema de avanço ou talvez um manipulador de haste. É o elo que tira a energia de um motor hidráulico, através de uma roda dentada, e traduz essa energia rotacional em movimento linear. Pense nele como o músculo que puxa a cabeça da broca para cima e para baixo do mastro, ou desliza uma haste em posição. É uma peça muito fundamental para obter trabalho real, transferindo toda essa força sem escorregar.

Quando esta corrente começa a ficar gasta, vai definitivamente notá-lo. Normalmente, a primeira coisa é um pouco de folga extra, que se traduz num movimento desajeitado e irregular em qualquer sistema que esteja a acionar. Se for no avanço, a cabeça de perfuração pode parecer lenta, ou ouvirá um ruído distinto de chocalhar ou ranger vindo do mastro, especialmente sob carga. Por vezes, verá mesmo a corrente a 'subir' um pouco os dentes da roda dentada enquanto tenta engrenar elos gastos. Se a deixar ir demasiado longe, corre o risco de uma quebra total, e aí ficará realmente preso, muitas vezes com um mastro dobrado ou um cilindro de avanço danificado se acontecer a meio do curso.

Olhe, manter estas correntes a funcionar significa mantê-las limpas e devidamente tensionadas. Demasiado esticadas e desgastará prematuramente os rolamentos das suas rodas dentadas; demasiado frouxas e saltarão dentes ou simplesmente autodestruir-se-ão. Não se esqueça de verificar também o alinhamento das suas rodas dentadas; uma corrente desalinhada desgastará um lado dos elos e os dentes da roda dentada muito mais rápido do que deveria. E, por amor de Deus, certifique-se de que está a ser efetivamente lubrificada. Uma corrente seca é uma corrente morta, pura e simplesmente.