RUBBER PLUG

O plugue de borracha 819 453 29 é geralmente encontrado selando uma porta de inspeção ou um ponto de drenagem em um tanque hidráulico ou talvez até mesmo uma caixa de engrenagem. Seu trabalho principal é bastante simples: manter o crud para fora eo óleo dentro, especialmente naqueles pontos que não vêem muita ação, mas ainda precisam de proteção contra poeira, água, ou qualquer outra coisa que é jogado em um local de perfuração. Pense nele como uma tampa simples, mas um que tem que segurar algumas vibrações e oscilações de temperatura sem recuar.

Quando um destes plugs começa a ir, geralmente vai notar que primeiro como um choro ou um gotejamento lento em torno das bordas. Se ele está em um tanque hidráulico, isso é uma bagunça óbvia. Mas se ele está em uma caixa de velocidades ou um ponto menos visível, o problema real é muitas vezes o que está ficando *in*. Água ou poeira fina pode trabalhar seu caminho após uma ficha rachada ou endurecida, contaminando o fluido e acelerando o desgaste em rolamentos e engrenagens. Às vezes, pode até mesmo ver um pouco de ferrugem manchando ao redor do plugugue se a água está passando por ele por um tempo.

Substituir estes geralmente é um trabalho rápido, mas não basta puxar o velho para fora e empurrar um novo dentro Sempre tomar um momento para limpar o furo ou acasalamento superfície completamente. Qualquer grão deixado para trás pode comprometer o vedante na nova tomada, e vai estar de volta para ele mais cedo do que gostaria. E sim, às vezes as pessoas apenas se esquecem de colocá-los de volta após drenar ou inspecionar, então sempre verifique novamente o seu trabalho.