GREASE INJECTOR

O injetor de graxa 819 598 29 é o que medidores que o ar comprimido ou gás em sua broca, exatamente onde ele precisa ir. Pense nele como o guardião do portão para o ar que limpa os cortes do buraco e mantém a sua parte de superaquecimento. Ele tem que abrir e fechar apenas assim, caso contrário, não está recebendo o fluxo certo para baixo para a face do martelo. Muito crítico para manter as coisas movendo-se suavemente para baixo.

Quando este injetor começa a agir, geralmente vai notar uma queda na sua pressão de ar de descarga na parte, ou talvez até mesmo inconsistente percussão se ele está amarrado no circuito de ar martelo. Um sinal de aviso que eu vi é o equipamento lutando para limpar o buraco corretamente, ou pode ouvir uma espécie de "chiado" ou "bater" som da área do injetor em si, indicando que ele não está selando ou abrindo de forma limpa. Sua taxa de penetração vai definitivamente levar um golpe, e vai estar queimando através de bits mais rápido do que deveria.

Trocar um destes para fora não é geralmente um trabalho enorme, mas é importante certificar-se de que as superfícies de vedante são impecável antes de colocar o novo em. Não basta estapeá-lo. Verifique sempre os anéis O ou juntas que vão com ele – eles são muitas vezes negligenciados e pode causar tantos problemas como um injetor usado se eles são beliscados ou rachados. Uma inspeção visual rápida das linhas circundantes para quaisquer detritos também é um bom hábito.