O-RING RUBBER

853 807 59 O-ring, a borracha é tipicamente encontrada fazendo o trabalho silencioso e crítico de manter fluidos ou ar onde eles pertencem dentro de um cilindro ou em torno de um veio em movimento. Não é apenas sobre parar fugas, embora isso seja uma grande parte dele; às vezes, ele funciona como um tampão, impedindo o desgaste metal-on-metal ou absorvendo um pouco de choque em uma montagem dinâmica. Mantém a integridade do seu circuito hidráulico ou pneumático, garantindo que a pressão mantém e contaminantes permanecem fora.

Quando este anel de borracha começa a endurecer, rachar, ou recebe uma pequena lágrima de idade ou dano instalação, é quando as coisas vão para o lado. Em um cilindro hidráulico, pode notar o carneiro lentamente derivando para baixo quando ele deve estar mantendo posição, ou talvez verá um choro lento de óleo em torno da haste. Se estiver num sistema de ar, definitivamente ouvirão o assobio de uma fuga de ar, ou o sistema pode sentir-se lento porque está a lutar para construir e manter a pressão.

Trocar isto não é nada de mais, mas prestar atenção aos detalhes faz toda a diferença. Certifique-se sempre que o sulco em que se senta está impecável e livre de quaisquer bordas afiadas ou rebarbas que poderiam cortar o novo anel. Um monte de caras esquecem de cobrir levemente o novo anel com óleo hidráulico limpo ou graxa antes da instalação – que ajuda a deslizar para o lugar sem torção ou rasgamento, e garante que ele assentos corretamente para um bom vedante. Não te apresses.