3/2-VALVE

A válvula de controlo direcional 855 208 39 3/2 geralmente é encontrada dirigindo ar ou pressão piloto para uma função específica no equipamento. Pense nele como um interruptor simples para o fluxo de ar. Quando ele é ativado, ele ou abre um caminho ou fecha-lo, enviando pressão para, digamos, um cilindro para estender, ou liberando-o. Não é para controlo proporcional, apenas um simples trabalho on / off para coisas como envolver uma embreagem, acionar uma simples pinça, ou controlar um cilindro de ação única em um alimentador ou manuseador de haste. É tudo sobre obter ar do ponto A para o ponto B, ou pará-lo morto.

Quando esta válvula começa a ficar ruim, geralmente notará que as coisas ficam um pouco lentas ou não respondem. Um sintoma comum é uma função que deriva ou não mantém a posição, como um cilindro de alimentação que se retrai lentamente quando deve ser travado. Ou talvez uma embreagem que não se engaja totalmente, dando-lhe um pouco de deslize. Às vezes, vai ouvir um silvo constante se as vedantes internas são disparadas, o que significa que o ar está apenas sangrando fora quando não deveria ser. Isso é pressão desperdiçada e um sinal claro que não está mantendo sua posição internamente.

Substituir um destes não é geralmente um trabalho enorme, mas sempre certifique-se de que despressurizou o sistema primeiro – as linhas de ar podem embalar um soco. Antes de trocá-lo, porém, dê uma boa olhada na conexão elétrica se for uma válvula eletricamente acionada. Às vezes é apenas um pino corroído ou um fio solto, não a válvula em si. E verifique novamente a porta quando instalar o novo; é fácil cruzar linhas se estiver correndo, e isso lhe dará um novo conjunto de dores de cabeça.