INDICADOR

856 120 19A INDICATOR este é tipicamente um desses medidores ou sensores que lhe dá uma leitura direta sobre um parâmetro crítico do sistema, muitas vezes pressão hidráulica ou às vezes a posição de um componente chave como um cilindro de alimentação. São os olhos e ouvidos para o que está acontecendo internamente, permitindo que veja se a bomba está construindo pressão corretamente para o drifter, ou se a sua alimentação está realmente se estendendo como ordenado. Basicamente, traduz um estado físico em algo que pode monitorar, o que é muito fundamental para saber se o equipamento está fazendo o que é suposto.

Se este INDICATOR começar a ir para o sul, muitas vezes verá leituras erráticas – talvez esteja pulando como louco quando o sistema deve estar estável, ou está simplesmente preso em zero ou no máximo. Já vi muitas vezes em que um drifter começa a bater inconsistentemente, ou a alimentação se sente lenta, e está coçando a cabeça porque os *outros * medidores de pressão parecem bem. Mas então verifica este, e ele está morto ou dando-lhe números que simplesmente não fazem sentido para o que o equipamento está realmente fazendo. Esse tipo de dados enganosos podem enviar-lhe para um buraco de coelho que resolve outros componentes que são perfeitamente bons.

Quando chegar a hora de trocar isso, primeiro, certifique-se de que sangrou qualquer pressão desse circuito – não quer um chuveiro hidráulico. Geralmente é um R&R bastante simples, mas não apenas bater o novo em. Dê uma olhada rápida nos fios e na superfície de vedante no coletor ou bloquear para qualquer dano ou crud. E aqui está um comum: se é um INDICATOR eletrônico, sempre dar o cabide e conector uma boa vez para a corrosão ou chafing *antes* condenar o próprio INDICATOR. Às vezes é apenas uma conexão ruim, não uma parte ruim.