THERMOSTAT VÁLVULA RRB

Válvula 868 477 89, termostato é o que mantém seu óleo hidráulico ou compressor funcionando na temperatura correta. É basicamente um policial de tráfego para o fluxo de óleo, dirigindo-o através do refrigerador ou contornando-o, dependendo de quão quente ou frio o óleo é. Quando o sistema está apenas começando e o óleo é frio, esta válvula o mantém de ir para o refrigerador, deixando-o aquecer mais rápido. Uma vez que as coisas estão até a temperatura de operação, ele se abre gradualmente, enviando o óleo através do trocador de calor para evitar o superaquecimento. É tudo sobre manter essa viscosidade ideal para as bombas e motores, que realmente prolonga sua vida.

Quando esta válvula térmica começa a ficar ruim, geralmente vai notar algumas coisas. O sinal mais comum é sua temperatura do óleo correndo ou muito alta ou muito baixa, e permanecer lá. Se ele está preso aberto, seu óleo pode nunca chegar à temperatura de operação adequada, especialmente em tempo mais frio, o que significa hidráulica lenta e potencialmente pobre lubrificação. Se ele está preso fechado, ou apenas parcialmente abrindo, então vai ver suas temperaturas de óleo subir muito alto, muitas vezes disparando alarmes de temperatura alta. Você pode até mesmo ouvir o ventilador frio correndo constantemente em velocidade total tentando compensar, mas ele simplesmente não consegue manter-se. Esse tipo de calor alto sustentado é um assassino para vedantes e mangueiras, para não mencionar o próprio óleo.

Substituir um destes não é geralmente um trabalho enorme, mas é importante para fazê-lo direito. Certifique-se sempre de que está instalando a válvula de intervalo de temperatura correta para sua máquina e aplicação específica; eles não são todos os mesmos. Antes mesmo de puxar o antigo para fora, dar à área uma boa limpeza para evitar que qualquer crud entre nas linhas. E aqui está uma pessoa comum esquecer: verifique os anéis O ou juntas que selam a válvula. Às vezes, a válvula em si está bem, mas um O-ring seco ou beliscado está causando o bypass ou fuga, mexendo com o seu regulamento de temperatura. Não apenas troque a válvula; inspecione todo o conjunto.