SPOOL SECTION

A seção de carretel 869 095 49 é essencialmente a principal artéria que puxa o óleo hidráulico do tanque direto para a bomba. Pense nela como a linha de salvação da bomba. Se esta linha não está fazendo seu trabalho direito – seja uma mangueira flexível ou um tubo rígido – sua bomba não está recebendo o suprimento constante e sem ar que precisa. É fundamental para manter um fluxo consistente, prevenir a cavitação e, geralmente, manter todo o sistema hidráulico funcionando sem problemas.

Quando esta linha de sucção começa a ficar ruim, geralmente vai notar que primeiro com a bomba em si. Você pode ouvir um barulho de choraminga ou barulho, especialmente sob a carga – que é muitas vezes o som da cavitação, o que significa que a bomba está lutando para puxar óleo suficiente, ou pior, sugando o ar. Às vezes, vai ver o óleo no tanque parecendo espumoso ou aerado. As funções hidráulicas do equipamento pode tornar-se lento, ou pode até mesmo obter quedas de pressão intermitente. É uma dor de cabeça real, porque muitas vezes imita outros problemas, mas que o ruído de cavitação é um brinde morto.

Substituir esta linha não é geralmente um trabalho enorme, mas obtê-la corretamente é a chave. Certifique-se sempre de que está usando o diâmetro e material corretos, especialmente se for uma mangueira flexível que precisa lidar com um vácuo sem colapsar. Quando está colocando de volta, verifique todos os seus grampos e acessórios. Uma coisa comum que as pessoas esquecem é inspecionar corretamente o interior da linha para quaisquer detritos ou bloqueios antes de ligá-lo, ou para garantir que os pontos de conexão estão absolutamente limpos e selados. Até mesmo um pequeno fuga de ar no lado de sucção pode causar um mundo de problemas na linha.