INNER DISK

O disco interno de 881 296 09 é uma daquelas placas cruciais que se senta na pilha, geralmente em um conjunto de freio molhado ou às vezes um motor hidráulico, dependendo de onde este número de peça específica vai. É o que ajuda a transmitir o torque ou cria o atrito necessário para manter as coisas estáveis, como quando está tentando bloquear a broca ou rotação de controlo. Basicamente, é um cavalo de trabalho, levando toda essa força e certificando-se de que a potência chega onde precisa ir, ou pára onde deve.

Quando este disco começa a ficar fino, ou se ele deforma de ciclismo de calor, definitivamente vai notar que no desempenho da equipamento. Em um freio, pode obter uma sensação de pedal esponjoso, ou pior, a equipamento começa a rastejar quando deve ser travado sólido – que é uma preocupação de segurança real. Se ele é em um motor, vai ver uma perda definitiva de energia, talvez a cabeça da broca apenas não gira com o mesmo grunhido, ou ele fica lento na inicialização. Às vezes, até mesmo ouvir um barulho tagarelar ou gemendo do componente afetado, especialmente sob carga, que é um indicador muito bom algo não está certo lá.

Olhe, quando estiver substituindo um destes, não apenas troque-o para fora e chamá-lo de um dia. Sempre tomar o tempo para verificar as superfícies de acasalamento nos outros discos ea caixa para qualquer pontuação, azulamento de calor, ou desgaste desigual. E para gritar em voz alta, certifique-se de que está usando o tipo certo e viscosidade do óleo se é um sistema úmido; que faz uma grande diferença para a vida desses discos. Um monte de caras se esquece de limpar corretamente todos os restos e lodo antigos da caixa antes de colocar a nova pilha, deixando contaminantes velhos para mastigar as partes frescas imediatamente.