METAL-RUBBER PAD

A almofada de borracha 884 045 09 é um daqueles heróis não-sung, normalmente enterrados profundamente, absorvendo silenciosamente todas as vibrações e choques desagradáveis que vêm com a execução de uma grande equipamento de perfuração. Pense nisso como um tampão crítico entre componentes pesados, em movimento – como o motor, compressor, ou até mesmo a estrutura principal e a própria cabine – e o resto da máquina. Seu trabalho é parar que a martelagem e tremores constantes de transferir diretamente, o que, por sua vez, impede que a fadiga e fissuras de metal se desenvolvam na estrutura.

Quando estes montagens começam a falhar, vai definitivamente notar uma mudança em como o equipamento sente. A borracha pode quebrar, endurecer, ou até mesmo começar a separar-se dos insertos de metal. O que geralmente acontece é que começa um aumento perceptível na vibração, especialmente na cabine ou do componente específico que é suposto ser isolante – talvez o motor apenas se sente mais áspero, ou o compressor soa como se ele está se agitando. Mantenha um olho para fora para qualquer novo chocalho ou um componente que parece estar sentado um pouco mais baixo ou mudando mais do que deveria. Isso é um sinal bastante claro que ele não está fazendo seu trabalho mais.

Trocar estes para fora geralmente não é o trabalho mais duro no equipamento, mas é crítico para obtê-lo direito. Quando está puxando o antigo, dar uma boa olhada na estrutura circundante – às vezes uma montagem falha significa que o quadro ou suporte levou uma surra e pode ter desenvolvido algumas fissuras de linha do cabelo. E não se esqueça de torque corretamente para baixo os novos parafusos de montagem; muito solto e ele ainda vai vibrar, muito apertado e pode realmente danificar o elemento de borracha prematuramente. Um pouco anti-senha sobre os fios nunca dói, especialmente se estiver em um ambiente empoeirado.