ROLLER, TRACK

Rolo 887 939 89D, pista é essencialmente um desses bits críticos que mantém o seu viga de avanço ou furadeira carro cabeça correndo verdadeiro e suave ao longo de seu caminho. Não é apenas lá para mostrar; ele carrega um pouco da carga, garantindo que tudo desliza em vez de moer. Sem fazer o seu trabalho, teria todos os tipos de ligação e desgaste desigual nos principais componentes estruturais.

Quando este rolo, faixa começa a ir para o sul, geralmente vai notar que muito rápido. A primeira coisa que muitas vezes aparece é um pouco de um som confuso, especialmente quando o sistema de avanço muda de direção ou atinge um determinado ponto. Você também pode ver o carro de cabeça de perfuração não seguir em linha reta, talvez um ligeiro balanço ou até mesmo alguma ligação. Isso é porque o rolo usado não está segurando as coisas firmemente contra o guia, deixando as coisas se moverem mais do que deveriam. Ele pode realmente mexer com suas taxas de penetração e até mesmo colocar estresse extra nos cilindros de alimentação.

Olha, quando está trocando um destes para fora, não puxe apenas o antigo e tapar um novo dentro. Dê uma boa olhada no trilho guia que ele corre contra – se isso tem sulcos ou desgaste pesado, seu novo rolo não vai durar muito tempo. Além disso, verifique sempre o hardware de montagem; esses parafusos podem se soltar com o tempo, e um rolo balançando é um rolo morto. Um pouco de graxa no pino de montagem (se é um tipo gorduroso) não dói também, mas a coisa principal é garantir que todo o conjunto é apertado e a superfície da pista é decente.