RING (WIPER)

O limpador 008 899 28 é o herói que mantém o grão e a sujeira fora de seus cilindros hidráulicos. Pense nele como o segurança para o vedante da haste. Como essa haste do cilindro se estende e se retrai, este anel do limpador está constantemente raspando lama, poeira, multas de rocha, e o que quer que mais tenta pegar uma carona para o sistema. É a primeira linha de defesa, realmente, impedindo que todo aquele crud externo de alcançar e rasgar seu vedante principal da haste. Sem ele, estaria olhando para a falha prematura do vedante da haste e um monte de fugas hidráulicos, muito mais cedo do que gostaria.

Quando este limpador começa a se desgastar, geralmente vai detectar uma fina película de óleo ou até mesmo alguns chorando na haste do cilindro, apenas fora da glândula. Não é um fuga completo ainda, mas diz-lhe que o limpador não está efetivamente limpando a haste mais. O que acontece a seguir é que os contaminantes externos começam a passar por ela, diretamente para o seu vedante da haste primária. É aí que realmente começa a ver problemas, como o desgaste acelerado no vedante principal, eventualmente levando à perda real de fluido hidráulico e movimento do cilindro potencialmente lento, se bastante garra lá.

Olha, substituir um desses não é um trabalho enorme, mas é fundamental para fazê-lo direito. Certifique-se sempre de limpar completamente o sulco da glândula antes de colocar o novo dentro; qualquer detritos velhos deixados para trás pode rapidamente danificar o limpador fresco. E aqui está um erro comum que eu vi: verifique novamente a orientação. Estas coisas são concebidas para raspar *out*, então se instalá-lo para trás, ele vai apenas empurrar contaminantes *para dentro * do cilindro em vez de mantê-los para fora. Preste atenção a esse pequeno detalhe.