CALÇO

SHIM 9106 1215 09 é uma dessas peças pequenas, mas absolutamente críticas, que define a folga certa em um conjunto de rolamentos ou obtém uma malha de engrenagem apenas direito. Pense nisso como ajustar o ajuste mecânico, certificando-se de que os componentes não estão muito apertados ou muito soltos. Esta é a chave para uma operação suave e prevenir o desgaste prematuro em peças maiores e mais caras ao longo da linha. É preciso uma folga, basicamente, para garantir que tudo se sente onde é suposto.

Quando este shim começa a se desgastar ou fica comprimido com o tempo, geralmente o que acontece é que a folga crítica se abre. pode começar a ouvir um novo chocalho ou um som de batida leve de uma caixa de velocidades ou um motor hidráulico, ou até mesmo notar algum veio de fim de jogo que não estava lá antes. Às vezes, se estiver em uma bomba ou montagem de válvula, verá leituras de pressão inconsistentes ou movimento lento porque o vazamento interno aumenta. É uma mudança sutil no início, mas rapidamente aumenta para questões maiores, se ignorado.

Substituir estes não é geralmente um trabalho enorme, mas é importante obter a espessura certa. Verifique sempre as superfícies de acasalamento para qualquer rebarba ou dano quando está lá, caso contrário, o novo shim não vai sentar corretamente e vai estar de volta para ele mais cedo do que gostaria. E não se esqueça de medir o antigo se puder, ele lhe dá uma boa linha de base para o que foi originalmente instalado e ajuda a confirmar se o desgaste foi o problema.