VÁLVULA CAP KI

A tampa da válvula KI 9111 4020 47 é geralmente a tampa que mantém as entranhas de uma válvula no lugar – pense molas, carretéis, ou até mesmo vedantes. Em uma válvula hidráulica, pode ser o que mantém a pressão contida, impedindo o óleo de apenas esguichar para fora. Às vezes, é também onde encontraria um parafuso de ajuste ou uma porta de teste, por isso é mais do que apenas uma tampa; é uma parte ativa da função da válvula, certificando-se de que tudo dentro fica colocado e faz seu trabalho corretamente.

Quando esta tampa começa a ficar ruim, geralmente vai notar. Se é uma tampa de vedante, pode ver um choro lento de óleo hidráulico em torno do corpo da válvula, ou até mesmo um gotejamento constante se ele é realmente baleado. Internamente, se ele é suposto para reter uma mola ou um carretel, pode obter movimento lento de qualquer que seja o controlo da válvula. Por exemplo, uma alimentação da broca pode não responder tão rapidamente, ou um braço pode derivar um pouco quando não deveria. Às vezes, se ele é realmente solto ou rachado, pode até mesmo ouvir um leve silvo se ele está em um circuito pneumático, ou uma mudança sutil no zumbido habitual do sistema hidráulico.

Substituir um destes não é normalmente tarefa complexa, mas tem que ter cuidado. Certifique-se sempre de que tem o sistema despressurizado primeiro, especialmente com a hidráulica – não quer um chuveiro de alta pressão. Quando puxar o antigo para fora, preste muita atenção a quaisquer O-rings ou vedantes que possam estar presos a ele ou ainda no corpo da válvula. É fácil esquecer de substituí-los, ou para dobrá-los por acidente, o que só causará mais uma fuga ou impedirá que a tampa se sente corretamente. Um pouco de óleo hidráulico limpo em novos vedantes ajuda-os a deslizar sem beliscar.