MOLA SET

O SET 9120 0920 15 é geralmente encontrado dentro de um bloco de válvula hidráulica, talvez ajudando a centralizar um carretel ou fornecer a contra-força para uma configuração de alívio de pressão. Ou, às vezes, os verá em um conjunto de freios, fornecendo a tensão necessária para manter as coisas trancadas até que a pressão os liberte. Eles são essencialmente a memória muscular para um monte de componentes, certificando-se de que as coisas voltam para onde deveriam estar ou manter uma posição específica contra outras forças. Trata-se de gerenciar o movimento e manter um estado estável em um sistema bastante dinâmico.

Quando estas molas começam a perder a tensão ou, pior, a perder o controlo, as coisas saem rapidamente. Se eles estão em uma válvula hidráulica, vai notar movimento lento, ou um cilindro pode começar a derivar porque o carretel não está centralizando corretamente. Já vi equipamentos onde uma mola desgastada em uma válvula de alívio de pressão causou todos os tipos de leituras de pressão inconsistentes, levando ao mau desempenho de perfuração ou até mesmo desligamentos inesperados. Ou, se eles fazem parte de um freio, pode obter um pedal macio ou o freio simplesmente não vai segurar como deveria, que é uma grande preocupação de segurança que não pode ignorar.

Quando está substituindo estes, é quase sempre a melhor prática para trocar todo o conjunto, não apenas um ou dois. Molas desgastam juntos, e misturar velhos com novos pode levar a tensão desigual e falha prematura dos novos. Além disso, dê uma boa olhada nas superfícies onde as molas se sentam e os guias em que elas correm. Às vezes, desgaste ou pontuação lá pode causar uma nova mola para ligar ou desgastar-se rapidamente, e isso é um passo um monte de caras esquecer de verificar.