MOTOR BEARIN

Motor Bearin 9899 1512 86 é o que mantém as tripas rotativas do seu motor – o rotor ou armadura – girando verdadeiro e livre dentro de sua caixa. Ele leva as cargas radial e axial, certificando-se de que tudo gira com mínimo atrito. Essencialmente, é a interface crítica que permite uma rotação suave, controlada, se esse motor está alimentando uma bomba hidráulica, uma ventoinha, ou a própria broca. Sem ele, apenas teria metal moagem em metal, e isso não dura muito tempo.

Quando um destes começa a ir para o sul, geralmente vai pegar nele muito rápido. Um rosnado ou chiado distinto do motor é um sorteio morto, às vezes mais de um rumble que pode sentir através da caixa. Você também pode notar o motor correndo mais quente do que deveria, ou se ele é um motor elétrico, talvez um galo no desenho atual como ele luta com a resistência adicionada. Se deixá-lo ir muito tempo, as coisas ficam realmente trêmulas, e está arriscando uma convulsão total, que é uma dor de cabeça muito maior do que apenas trocar um rolamento.

Trocar isso não é tarefa complexa, mas há algumas coisas para se observar. Use sempre as ferramentas certas, como uma prensa de rolamento ou um puxador adequado, e nunca, nunca martele diretamente na corrida interna ou externa – essa é uma maneira certa de danificar um rolamento novo antes mesmo de começar a funcionar. E aqui está uma ferramenta comum: verifique sempre o veio e o caixa furos para desgaste ou pontuação. Se o caixa for em forma de ovo ou o veio for sulcado, um novo rolamento não durará muito mais do que o antigo. Certifique-se de que está usando a graxa correta, também, se for um rolamento selado ou precisa de embalagem.