GEAR, WORM

BG 004 145 47A, worm é a espinha dorsal para um monte de seus movimentos controlados, pesados no equipamento. Seja no sistema de avanço dando-lhe que empurrar ou puxar constante, ou talvez em um motor de posicionamento para uma braço ou um carrossel, esta engrenagem leva uma entrada de motor relativamente rápido e converte-o em torque lento e poderoso. Ele é concebido para lidar com essas altas taxas de redução e muitas vezes fornece uma característica de auto-bloqueamento, que é absolutamente crucial para manter posição quando está perfurando ou manobrando componentes pesados.

Quando esta engrenagem, worm começa a se desgastar, definitivamente vai notar algumas mudanças. Normalmente, a primeira coisa que surge é um novo ruído – talvez um choro que não estava lá antes, um som de moagem distinto, ou até mesmo um aperto se os dentes são realmente mastigados. Além do ruído, pode encontrar seu sistema não está segurando posição como costumava; a alimentação poderia ficar lenta, derivar um pouco quando ele deve ser travado, ou apenas sentir inconsistente. Retorno excessivo é outro grande sintoma, tornando qualquer controlo preciso uma dor de cabeça real.

Não deixe que ele funcione até que ele bloqueie completamente ou tire as tiras. Assim que começar a ouvir esses ruídos contadores ou sentir que a perda de controlo, é hora de investigar. Sempre, e quero dizer sempre, verifique o lubrificante primeiro – muitas vezes, é apenas baixo, contaminado, ou o tipo errado, e isso é uma sentença de morte para essas engrenagens. Quando realmente substituí-lo, preste muita atenção ao retrocesso e alinhamento durante a instalação; obter esse direito é a chave para tirar a vida decente do novo.