FILLING, ÓLEO

BG 004 923 86A enchimento, óleo é o ponto de acesso crítico para obter óleo fresco em qualquer sistema a que está conectado – pode ser uma caixa de engrenagem, tanque hidráulico, ou até mesmo uma perfuração de rocha. Ele é concebido para deixar derramar em lubrificante sem fazer uma bagunça, mas mais importante, ele mantém toda a gordura desagradável e água para fora quando está fechado. Pense nisso como o porteiro para a limpeza e volume do seu óleo.

Quando esta coisa começa a correr mal, normalmente o que acontece é o vedante em volta dela, ou talvez os fios em si, começam a degradar-se. Você vai definitivamente notar que o óleo está a chorar ou a vazar directamente em torno do ponto de enchimento, que é uma dádiva morta. Mas o problema mais sorrateiro é quando o vedante falha internamente, deixando a poeira e a humidade serem sugadas, especialmente numa pedreira empoeirada. É assim que começa a contaminar o seu óleo caro e acelerar o desgaste nos componentes internos, muito antes de ver uma grande fuga.

Substituir isto não é tarefa complexa, mas tem que ter certeza de que a superfície de acasalamento está impecável antes de colocar o novo dentro. Não apenas estapeá-lo. Verifique sempre o anel O ou junta que vem com a nova parte; às vezes eles estão faltando ou ser beliscado durante a instalação. E, para gritar em voz alta, limpe a área em torno do ponto de preenchimento * antes* abri-lo. Você não quer introduzir mais porcaria do que está tentando manter fora.