LUG

BG 013 535 29A lug é geralmente uma daquelas peças despretensiosas que apenas fica lá, mas é crucial para manter algo significativo no lugar. Pense nele como um ponto de âncora sólido, talvez para um cilindro hidráulico, um trilho guia, ou até mesmo um pacote de mangueiras que precisa ser mantido longe de mover peças. Ele leva a carga direta, certificando-se de que o que quer que seja ligado não se desloca ou ser derrubado de alinhamento quando a equipamento está batendo pedra ou movendo aço pesado.

Quando esta alavanca começa a ir, normalmente vai notar primeiro como algum declive ou movimento no componente que é suposto ser seguro. Talvez vai ouvir um ruído intermitente de choque quando a cabeça da broca se move, ou pode até mesmo ver um ligeiro desalinhamento em um guia ou cilindro haste. O que acontece é os furos de montagem ou o lug se desgasta, criando jogo. Esse jogo então transfere estresse para outras partes, e muito em breve tem uma cascata de problemas, muitas vezes levando a desgaste prematuro em vedantes ou rolamentos mais abaixo da linha.

Substituir um destes não é normalmente um trabalho enorme, mas é fundamental verificar a estrutura circundante e os parafusos. Não basta trocá- lo e assumir que tudo o resto está bem. As pessoas esquecem- se frequentemente de inspecionar os furos do parafuso na moldura ou o componente a que se liga para o alongamento ou para a fissuração. Se estes forem usados, o seu novo lug não durará muito tempo. Certifique- se de que tudo está limpo e torqueado, caso contrário, está apenas a preparar-se para outra chamada de reparação muito cedo.