CROSS-LINK

137 897 58 CROSS-LINK ist das, was tatsächlich die Hauptlast vom Vorschubzylinder nimmt und die Kolbenstange mit dem Vorschubwagen oder der Bohrkopfanordnung verbindet. Es ist ein einfaches Stück Stahl, aber es ist wichtig, um all diese Schub- und Zugkraft zu übertragen, ohne sich zu binden. Dieser Stift lässt den Bohrkopf glatt entlang des Vorschubbalkens rutschen und hält alles unter schweren Betriebslasten ausgerichtet, was für ein konsistentes Eindringen von entscheidender Bedeutung ist.

Wenn dieser Stift anfängt zu verschleißen, werden Sie normalerweise eine gewisse Neigung im Futtersystem bemerken. Der Bohrkopf fühlt sich vielleicht etwas locker an, oder Sie sehen einen ungleichmäßigen Verschleiß an den Zuführschienen, weil die Last nicht richtig verteilt wird. Manchmal hören Sie ein deutliches Klumpengeräusch, besonders wenn der Förderzylinder die Richtung umkehrt oder wenn der Bohrer auf das Gestein trifft. Wenn es wirklich schlecht wird, kann die gesamte Feed-Bewegung ruckartig werden oder sogar vollständig binden, was offensichtlich ein großes Problem bei der Arbeit ist.

Wenn Sie eine davon austauschen, stellen Sie sicher, dass Sie die Bohrungen wirklich gut dort aufräumen, wo sie Platz findet. Grate oder altes Fett können dazu führen, dass es sich vorzeitig bindet oder trägt. Und vergessen Sie nicht, den Zustand der Buchsen oder Ärmel zu überprüfen, in denen es reitet; Normalerweise, wenn der Stift getragen wird, sind das auch, und nur den Stift zu ersetzen, wird das zugrunde liegende Problem nicht lange beheben. Ein bisschen frisches Fett bei der Installation geht einen langen Weg, um seine Lebensdauer zu verlängern.