WEAR RING

VERSCHLEISSRING 3115 6006 64 ist im Wesentlichen ein Opferführer in Ihren Hydraulikzylindern. Seine Hauptaufgabe besteht darin, den Kolben oder die Stange in der Zylinderbohrung zentriert zu halten, alle Seitenlasten aufzunehmen und zu verhindern, dass die Hauptmetallkomponenten direkt aneinander reiben. Es ist ein Puffer mit geringer Reibung, der für eine glatte, lineare Bewegung sorgt und Sie daran hindert, die Zylinderwand oder den Kolben selbst zu erklimmen. Ohne sie würden Sie sich Metall-auf-Metall-Kontakt ansehen, und das ist eine schnelle Reise zu einem großen Bauteilausfall.

Wenn dieser Verschleißring anfängt zu verschleißen, werden Sie normalerweise ein paar verräterische Zeichen aufheben. Die häufigste Sache, die wir im Feld sehen, ist eine erhöhte innere Leckage im Zylinder, was bedeutet, dass Ihr Zylinder langsam wirkt oder sich inkonsistent bewegt, besonders wenn er unter Last ist. Sie können auch ein leichtes Klopfen oder Klumpen bemerken, wenn der Kolben übermäßiges Spiel gewinnt und beginnt, in der Bohrung zu "laufen". Wenn Sie es zu lange gehen lassen, ersetzen Sie nicht mehr nur einen Verschleißring; Sie werden es mit dem Ritzen an der Zylinderwand oder der Stange zu tun haben, was eine viel größere, teurere Reparatur ist.

Diese zu ersetzen ist nicht allzu kompliziert, aber die Aufmerksamkeit auf die Details macht den Unterschied. Nehmen Sie sich immer die Zeit, die Zylinderbohrung und den Kolben oder die Stange gründlich auf vorhandene Punkte oder Schäden zu untersuchen, bevor Sie überhaupt daran denken, die neue einzubauen. Wenn es tiefe Kratzer gibt, wird ein neuer Verschleißring Ihr Kernproblem nicht lösen. Und hier ist ein gemeinsames Versehen: Stellen Sie sicher, dass Sie alle alten Trümmer reinigen und die Drüse oder den Kolben auf Grate überprüfen, die den frischen Ring während der Montage beschädigen könnten. Ein wenig Pflege während der Installation spart später eine Menge Kopfschmerzen.