TENSIONER NU

TENSIONER NU 3717 0005 85 ist die Komponente, die die Dinge eng hält, sei es ein Antriebsriemen für das Motorzubehör oder eine Kette in einem Zuführsystem. Seine Hauptaufgabe besteht darin, gerade genug Kraft aufzubringen, um zu verhindern, dass der Riemen oder die Kette locker wird, was bedeutet, dass sie nicht rutscht, von einer Riemenscheibe springt oder vorzeitig verschleißt. Sie brauchen diese konstante Spannung, so dass die Kraftübertragung reibungslos und zuverlässig ist, besonders wenn das Rig wirklich hart arbeitet.

Wenn einer dieser spanner anfängt, den geist aufzugeben, werden sie normalerweise ein paar dinge bemerken. Wenn es sich um einen Gürtelspanner handelt, hören Sie möglicherweise ein Quietschen, insbesondere beim Start oder unter Last, wenn der Gürtel zu rutschen beginnt. Für einen Kettenspanner können Sie ein spürbares Clunking oder übermäßige Vibrationen im Antrieb bekommen, und die Kette könnte sogar anfangen, herumzuschlagen. Das ganze System, das es spannt, wird sich einfach anfühlen. Es wird nicht so reaktionsschnell sein, und Sie könnten sogar einen ungleichmäßigen Verschleiß an den Riemenscheiben oder Kettenrädern aufgrund der inkonsistenten Spannung sehen.

Wenn es Zeit ist, eines davon auszutauschen, ist es normalerweise eine ziemlich einfache Aufgabe, aber überstürzen Sie es nicht. Werfen Sie immer einen guten Blick auf den Gürtel oder die Kette, die er gespannt hat; Wenn der Spanner schlecht war, besteht die Möglichkeit, dass der Gürtel oder die Kette ebenfalls geschlagen wurde und möglicherweise ersetzt werden muss. Und hier ist ein gemeinsames: Stellen Sie sicher, dass Sie den neuen Spanner richtig ausrichten und diese Befestigungsschrauben anziehen, um sie zu spezifizieren. Ein leicht falsch ausgerichteter Spanner oder ein loser Bolzen kann zu einem vorzeitigen Ausfall des neuen Teils führen, und Sie werden früher wieder dort sein, als Sie möchten.