IDLER SHAFT

IDLER SHAFT 3719 0025 35 ist oft der Kern einer Spann- oder Führungsbaugruppe, meist im Vorschubsystem oder manchmal sogar im Gleisantrieb. Es geht nicht um die direkte Kraftübertragung, aber es ist das, was alles andere dreht sich um, halten Ketten oder Riemen gerade und wahr. Diese Welle nimmt die radiale Belastung auf und stellt sicher, dass das Leitrad oder das Kettenrad an Ort und Stelle bleibt und nicht wandert, was für einen reibungslosen Betrieb und die Verhinderung eines vorzeitigen Verschleißes der Kette und der Kettenräder von entscheidender Bedeutung ist.

Wenn diese Leerlaufwelle anfängt zu verschleißen, werden Sie es normalerweise zuerst als ein wachsendes Rumpeln oder ein deutliches Klopfgeräusch bemerken, das aus dem Bereich kommt. Was passiert, ist, dass die Abstände schlampig werden, oft aufgrund von Verschleiß an der Welle selbst oder den Buchsen, in denen sie reitet. Diese Schräge ermöglicht es dem Leitrad oder dem Kettenrad zu wackeln, was zu einer ungleichmäßigen Kettenspannung, einem beschleunigten Verschleiß der Kettenglieder und manchmal sogar dazu führt, dass die Kette vom Kettenrad springt, wenn es schlimm genug wird. Sie können auch übermäßige Hitze um das Lagergehäuse herum sehen, wenn die Welle bindet.

Wenn Sie eine davon austauschen, werfen Sie nicht einfach den neuen Schacht hinein und nennen Sie ihn einen Tag. Überprüfen Sie immer den Zustand der zugehörigen Lager oder Buchsen - sie verschleißen normalerweise zusammen, und wenn Sie eine neue Welle in abgenutzte Lager stecken, ist das nur wieder Ärger. Schauen Sie sich auch die Montagepunkte und die Ausrichtung der gesamten Baugruppe an; Manchmal kann der Rahmen selbst leicht verbogen werden, was den neuen Schaft nur zerkaut, wenn Sie ihn nicht korrigieren. Und um laut zu schreien, stellen Sie sicher, dass Sie es richtig schmieren, wenn es ein fettbarer Typ ist.