SPLIT FLANGE

SPLIT FLANSCH 3760 0103 17 dieses Stück ist es, was Ihre Hydraulikleitungen sperrt, normalerweise an einem Pumpenauslass oder einem Ventilblockeingang, wo Sie ernsthaften Druck haben, um Dinge auseinander zu schieben. Es klemmt sich im Wesentlichen um das Schlauch- oder Rohrende, hält es fest gegen die Gegenfläche und versiegelt es. Ohne sie, würden Sie nur Öl überall sprühen, sobald Sie die Hydraulik getroffen, und nichts würde funktionieren.

Wenn einer von ihnen anfängt zu gehen, oder die Bolzen lockern sich, werden Sie normalerweise Öl sehen, das um die Verbindung weint, vielleicht ein langsamer Tropfen zuerst. Wenn es schlimmer wird, werden Sie Druckverluste in diesem Stromkreis bemerken, und das Rig kann beginnen, träge zu handeln, oder eine Funktion reagiert möglicherweise nicht so, wie es sollte. Manchmal hören Sie sogar ein leichtes Zischen, wenn Luft auf der Rückwärtsseite angesaugt wird, obwohl mit Druckleitungen, es ist normalerweise nur ein Durcheinander, mit dem Sie es zu tun haben.

Diese zu ersetzen ist keine Raketenwissenschaft, aber Sie müssen sicherstellen, dass der O-Ring richtig sitzt und das richtige Material für die Flüssigkeit ist. Überprüfen Sie immer die passende Oberfläche auf der Pumpe oder dem Ventil auf jede Punktung, bevor Sie die neue aufsetzen. Und vergessen Sie nicht, die Schrauben richtig zu drehen - zu locker, es leckt; zu fest, Sie können den Flansch verformen oder den O-Ring beschädigen. Ein wenig Anti-Seize auf den Schraubengewinden hilft auch beim nächsten Mal, macht das Leben einfacher.