MALE ROTOR

037 826 58 MALE ROTOR dieses Ding ist im Grunde das Herzstück eines Motors, in den es eingeschraubt wird, sei es für den Rotationskopf oder vielleicht einen Förderzylinder. Es ist das, was sich tatsächlich dreht, wenn das Hydrauliköl darauf drückt und diesen Flüssigkeitsdruck in das mechanische Grunzen umwandelt, das Sie benötigen, um den Bohrstrang zu drehen oder den Mast auf und ab zu drücken. Es ist das Schlüsselstück, das den Motor dazu bringt, seine Arbeit zu tun und die Rotationskraft zu erzeugen.

Wenn dieser Rotor anfängt zu verschleißen, werden Sie es definitiv bemerken. Normalerweise verliert der Motor an Leistung, und Sie werden sehen, dass der Rotationskopf oder der Förderzylinder langsam wird, vielleicht sogar stottert. Sie können ein neues, deutliches jammern aus dem motor oder sogar eine ungewöhnliche vibration wahrnehmen. Wenn es wirklich schlecht ist, kann der Systemdruck wie verrückt schwanken, oder Sie werden nur inkonsistentes Drehmoment bekommen, was bedeutet, dass sich Ihre Bohrsaite nicht glatt dreht oder mit der Kraft, die sie sollte.

Schauen Sie, wenn Sie eine davon austauschen, geht es nicht nur um den Rotor selbst. Werfen Sie immer einen guten Blick auf die Motorgehäusebohrung für alle Scoring oder ungewöhnliche Verschleißspuren; Wenn das gekaut wird, wird ein neuer Rotor nicht lange dauern. Und vergessen Sie nicht, die zugehörigen Lager und Dichtungen zu überprüfen - sie schlagen normalerweise direkt neben dem Rotor. Viele leute konzentrieren sich nur auf den hauptteil, aber wenn diese anderen bits geschossen werden, wirst du wieder da sein und den job wieder machen, bevor du es weißt.