ROTOR CASING

039 623 38 ROTOR CASING ist im Wesentlichen das Rückgrat eines Hydraulikmotors, der allen beweglichen Teilen im Inneren Struktur und Schutz verleiht. Es ist, was die Zahnräder, Wellen und Lager in Ausrichtung hält, und entscheidend ist, es ist entworfen, um die Hochdruck-Hydraulikflüssigkeit zu enthalten, die den Motor antreibt. Ohne ein festes Gehäuse hätten Sie nicht die notwendige Druckdifferenz, um ein Drehmoment zu erzeugen, und alle Ihre internen Komponenten würden einfach herausfallen oder kontaminiert werden. Es bietet auch die Befestigungspunkte für die sichere Befestigung des Motors am Rahmen des Rigs oder anderen Baugruppen.

Wenn dieses Gehäuse anfängt zu tragen oder beschädigt wird, werden Sie normalerweise ein paar Dinge bemerken. Zunächst einmal sind externe Öllecks ein totes Werbegeschenk - Risse oder abgenutzte Dichtungsflächen lassen diese Flüssigkeit entweichen. Aber manchmal ist es subtiler. Wenn die Innenbohrungen oder Lagertaschen verschleißen, werden die Freiräume des Motors nachlässig. Sie können ein ungewöhnliches Jammern oder Schleifgeräusch hören oder übermäßige Vibrationen spüren, wenn der Motor läuft. Der Motor kann sich auch träge anfühlen, oder Sie werden einen Rückgang seiner Ausgangsleistung sehen, weil die interne Leckage über abgenutzte Oberflächen bedeutet, dass weniger Flüssigkeit tatsächlich arbeitet.

Wenn Sie eine von diesen ersetzen, schlagen Sie sie nicht einfach an. Werfen Sie immer einen guten Blick auf die Montagefläche an der Maschine selbst. Grate, Aushöhlungen oder Unebenheiten können das neue Gehäuse übermäßig belasten, was zu vorzeitigem Versagen oder Lecks führt. Stellen Sie sicher, dass Sie alle richtigen O-Ringe und Dichtungen haben und dass sie perfekt sitzen. Es klingt einfach, aber viele leute eilen diesen teil, und dann bist du wieder da draußen und jagen eine woche später ein leck. Torque alles nach unten zu spezifizieren, auch; Über-Spannung kann die Dinge so schlecht wie Unter-Spannung verzerren.