OIL FILTER S

OIL FILTER S 4140 1178 38 ist die Hauptverteidigungslinie Ihres Systems gegen all den Kruden, der unweigerlich in Ihr Hydrauliköl gelangt. Wir reden über Metallspäne von Verschleiß, Schmutz, manchmal sogar Wasser. Dieser Filter verhindert, dass das Zeug zirkuliert und Ihre teuren Pumpen, Ventile und Zylinder kaut. Es hält das Öl im Wesentlichen sauber genug, damit Ihre Präzisionskomponenten nicht vorzeitig verschleißen, was eine große Sache ist, um das Rig reibungslos am Laufen zu halten.

Wenn dieser Filter anfängt, verstopft zu werden, werden Sie oft einen Rückgang des Hydraulikdrucks oder vielleicht eine Trägheit in Ihren Funktionen bemerken. Manchmal hören Sie sogar, wie die Pumpe härter arbeitet, ein stöhnendes Geräusch, da sie Schwierigkeiten hat, Öl durch einen begrenzten Filter zu ziehen. Wenn sich die Bewegungen Ihres Rigs ein wenig "klebrig" anfühlen oder langsam reagieren und Sie die offensichtlichen Dinge überprüft haben, ist ein schmutziger Filter ein Hauptkandidat, um das System zu ersticken und diese Kopfschmerzen zu verursachen.

Das Ändern dieser Filter ist keine Raketenwissenschaft, aber es ist eines dieser Wartungsgegenstände, die leicht übersehen werden können. Stellen Sie immer sicher, dass Sie den richtigen Ersatz zur Hand haben, und hier ist ein Tipp: Vergessen Sie nicht, den Gehäusedichtungsbereich richtig zu reinigen, bevor Sie den neuen einsetzen. Viele Leute schlagen einfach einen neuen Filter ein, aber ein bisschen Körnung auf dieser Dichtung kann ein langsames Leck verursachen, und dann jagen Sie später ein Phantomproblem. Drehen Sie es auch nicht einfach herunter; Bei einem guten Siegel geht es um Sauberkeit, nicht um rohe Gewalt.