SITZ

550 103 55D SEAT ist die kritische Paßfläche in einem Ventil, in der Regel, wo ein Poppet oder Ball landet, um eine Dichtung zu schaffen. Es ist, was die Linie hält, wenn das Ventil geschlossen werden soll, wodurch verhindert wird, dass sich Flüssigkeit vorbeischleicht. Ob es Hydrauliköl oder Luft ist, dieses kleine Stück ist der Schlüssel, um sicherzustellen, dass der Druck genau dorthin geht, wo es gesagt wird, nicht nur abbluten oder Dinge driften lassen. Es ist eine einfache Aufgabe, wirklich, aber absolut notwendig für jede Art von präziser Kontrolle auf einem Rig.

Wenn dieser SEAT anfängt, gekaut zu werden, oder sogar nur leicht entsteint, dann beginnen Ihre Probleme wirklich. Das Ventil wird nicht mehr dicht, schlicht und einfach. Sie werden Dinge wie Hydraulikzylinder sehen, die treiben, wenn sie verriegelt werden sollten, oder vielleicht hält Ihr Speisedruck einfach nicht stabil. Wenn es in einem Luftkreislauf ist, können Sie sogar ein schwaches Zischen hören oder ein bisschen Trägheit in Ihren Kontrollen fühlen. Diese ständige interne Leckage auf niedriger Ebene bedeutet, dass das System immer gegen sich selbst kämpft, und Sie werden es definitiv in der Reaktion des Rigs spüren - oft ein bisschen schwammig oder einfach nicht so knackig, wie es sein sollte.

Wenn Sie eine davon auswechseln, ist es am wichtigsten, sicherzustellen, dass die Gehäusebohrung absolut makellos ist, bevor der neue SEAT einsteigt. Jedes kleine bisschen Crud oder altes Dichtmittel, das zurückbleibt, wird die frische Oberfläche in kürzester Zeit ruinieren. Und vergessen Sie nicht, der Paarung Poppet oder Ball einen wirklich guten Look-over zu geben; oft, wenn der SEAT abgenutzt ist, zeigt der Teil, der sich dagegen schließt, wahrscheinlich auch etwas Abnutzung. Sie ersetzen eine ohne die andere, und Sie sind in der Regel nur für eine weitere Reparatur auf der ganzen Linie.