SUCTION HEAD

550 566 23D SUCTION HEAD ist typischerweise die Hauptleitung, die Hydrauliköl aus dem Tank in die Primärpumpe zieht. Es ist ein kritischer Weg, der sicherstellt, dass die Pumpe eine stetige, luftfreie Flüssigkeitszufuhr erhält. Wenn diese Linie ihre Arbeit nicht macht, verhungert das gesamte hydraulische System, schlicht und einfach. Es wurde entwickelt, um das Vakuum zu bewältigen, ohne zu kollabieren, was härter ist, als es klingt, wenn Sie dickes Öl und unterschiedliche Temperaturen haben.

Wenn diese Saugleitung den Geist aufgibt, werden Sie normalerweise bemerken, dass die Hydraulikpumpe laut wird - dieses ausgeprägte Kavitationsjammern, fast so, als würde sie auf Kies kauen. Das ist Luft, die hineingezogen wird, oder die Leitung kollabiert, was den Fluss einschränkt. Sie können auch sehen, dass die Bewegungen der Anlage träge oder inkonsistent werden, besonders unter Last, weil die Pumpe einfach nicht genug Öl bekommt. Manchmal, wenn es eine harte Linie ist, werden Sie nur ein langsames Leck an einer Armatur bekommen, aber mit einem Schlauch, ist es oft mehr über interne Delamination oder ein Loch saugen Luft.

Wenn Sie eine von diesen ersetzen, reißen Sie sie nicht einfach ab und schlagen Sie eine neue ein. Werfen Sie einen guten Blick auf die alte, vor allem, wo es gegen etwas gerieben oder geknickt haben könnte. Und um laut zu schreien, stellen Sie sicher, dass Ihre Klemmen gut und eng sind, aber gehen Sie nicht verrückt und entfernen Sie sie aus. Viele Leute vergessen, den Zustand der O-Ringe oder Dichtflächen an den Armaturen selbst zu überprüfen; Ein neuer Schlauch wird keinen alten, entsteinten Flansch befestigen.