INTAKE HOSE

550 868 65 SCHLAUCH ist im Grunde die Hauptleitung, um saubere Luft in Ihren Kompressor oder manchmal den Motor selbst zu bekommen, abhängig von der Anlage. Seine Aufgabe ist ziemlich einfach: Luft aus dem Filtergehäuse ansaugen und ohne Lecks oder Einschränkungen liefern. Wenn dieser Schlauch seine Arbeit nicht richtig macht, ziehen Sie entweder ungefilterte Luft ein, was ein großes No-No für interne Komponenten ist, oder Sie verhungern das System der Luft, das es braucht, um effizient zu laufen. Es ist kein schicker Teil, aber es ist wichtig, um die Lungen Ihrer Maschine sauber zu atmen.

Wenn dieser Schlauch schlecht wird, werden Sie normalerweise ein paar Dinge bemerken. Das häufigste Problem ist, dass es riss oder weich wird und unter Vakuum zusammenbricht, besonders wenn es älter ist und vielen Wärmezyklen ausgesetzt ist. Wenn es rissig ist, hören Sie möglicherweise ein deutliches "Zischen" oder "saugen", besonders wenn der Motor oder Kompressor wirklich Luft zieht. Was dann passiert, ist, dass Ihr Kompressor Schwierigkeiten hat, Druck aufzubauen, oder der Motor könnte ein bisschen rau laufen und die Leistung verlieren, weil er nicht die richtige Luftladung erhält. Manchmal, wenn es zusammenbricht, bekommt man nur einen signifikanten Leistungsrückgang, als ob sich die Maschine träge anfühlt.

Das Überprüfen dieser Schläuche sollte Teil Ihres regelmäßigen Walkarounds sein. Geben Sie ihm einen guten Druck und suchen Sie nach Anzeichen von Rissen, insbesondere in den Kurven oder wo er sich mit Beschlägen verbindet. Schauen Sie es nicht nur an; tatsächlich biegen Sie es ein wenig, um zu sehen, ob sich versteckte Risse öffnen. Ein häufiges Versehen ist nicht die Überprüfung der Schlauchklemmen - sie können sich im Laufe der Zeit lockern und Luftlecks ermöglichen, auch wenn der Schlauch selbst in Ordnung ist. Wenn Sie einen Schaden finden, ersetzen Sie ihn. Es ist eine günstige Versicherung im Vergleich zum Wiederaufbau eines Kompressors oder zum Umgang mit Motorproblemen durch Staubeindringen.