MOUNTING RAIL

551 707 32 RAIL, HALTERUNG ist in der Regel, wo Sie etwas Wichtiges montiert finden, wie einen hydraulischen Verteilerblock oder vielleicht sogar einen Schaltschrank. Seine ganze Aufgabe ist es, einen soliden, unbeweglichen Ankerpunkt zu schaffen. Auf einem Bohrgerät, mit all den Vibrations- und Stoßbelastungen durch schlagendes Gestein, ist es wichtig, eine absolut stabile Komponente zu haben. Es ist nicht nur ein Stück Metall; es ist das, was andere wichtige Teile davon abhält, sich im Laufe der Zeit zu lösen oder zu beschädigen.

Wenn eine dieser Schienen anfängt zu verschleißen oder sich zu verbiegen, werden Sie es vielleicht nicht sofort sehen, aber Sie werden definitiv sekundäre Probleme bemerken. Normalerweise ist das, was passiert, was auch immer daran verschraubt wird, beginnt zu schlagen. Möglicherweise hören Sie neue Rasseln oder eine anhaltende Vibration aus diesem Bereich oder sehen sogar Spannungsrisse, die sich um die Befestigungspunkte an dem Bauteil herum entwickeln, das die Schiene tragen soll. Wenn es sich um ein schweres Verteilerrohr handelt, können Sie sogar leichte Fehlausrichtungen in Ihren Hydraulikleitungen bekommen, was zu vorzeitigem Schlauchverschleiß oder sogar Lecks führt. Es ist eine langsame Verschlechterung, aber es beeinflusst schließlich die Systemintegrität.

Das Auswechseln eines HALTERUNG RAIL ist normalerweise nicht die schwierigste Aufgabe, aber es ist eine, bei der die Aufmerksamkeit auf Details wirklich wichtig ist. Stellen Sie sicher, dass Sie die Montagefläche gründlich aufräumen, bevor Sie die neue aufsetzen; Sie wollen keine Trümmer, die eine ungleichmäßige Passform verursachen. Eine häufige Sache, die Techniker manchmal übersehen, ist die Überprüfung des umgebenden Rahmens oder der umgebenden Struktur auf Ermüdung oder Risse, besonders wenn die alte Schiene sichtbar beschädigt wurde. Wenn die Schiene einen Treffer erlitten hat, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass der Rahmen, an den sie sich verschraubt, auch etwas Stress genommen hat. Überprüfen Sie immer Ihre Drehmomentspezifikationen für die Befestigungselemente - kurbeln Sie sie nicht einfach nach unten.