MOTOR UNIT

551 822 70 MOTOR, STARTER ist der Muskel, der wirklich Dinge auf Ihrem Rig dreht, typischerweise den Rotationskopf oder manchmal das Futtersystem antreibt. Es nimmt all diesen hydraulischen Druck von der Pumpe und wandelt ihn in die Rotationskraft um, die benötigt wird, um den Bohrstrang zu drehen und diesen Teil in das Gestein zu drücken. Betrachten Sie es als das Getriebe für Ihre hydraulische Kraft, die Umwandlung von Flüssigkeitsfluss in die Grunzen Arbeit des Bohrens. Ohne sie schneidest du nicht viel Stein, sitzt einfach nur da.

Wenn dieser Motor anfängt zu gehen, werden Sie ihn normalerweise zuerst als Leistungsverlust oder eine allgemeine Trägheit in Ihrer Rotation bemerken. Der Bohrstrang dreht sich unter Last möglicherweise nicht mehr so schnell, oder er könnte sogar leichter herunterhängen als früher. Manchmal hören Sie ein deutliches Jammern oder Schleifen vom Motor selbst, besonders wenn er hart arbeitet. Ein weiteres totes Werbegeschenk ist, wenn das Motorgehäuse bereits nach kurzer Betriebszeit deutlich heißer als üblich läuft. Diese Wärme wird verschwendete Energie, oft durch interne Leckagen oder abgenutzte Lager.

Wenn Sie eine davon austauschen, stellen Sie sicher, dass Sie die Leitungen richtig spülen und das Hydrauliköl auf Verunreinigung überprüfen. Oftmals wirft ein ausfallender Motor Metallpartikel ab, und Sie möchten nicht, dass das Zeug direkt in Ihren glänzenden neuen Ersatz fließt. Vergessen Sie auch nicht, die Montagebolzen und die Antriebswellenkupplung auf Verschleiß oder Fehlausrichtung zu untersuchen. Es ist einfach, das neue Gerät einfach zu verriegeln, aber wenn der vorgelagerte Filter verstopft ist oder das Öl schmutzig ist, stellen Sie sich einfach auf einen weiteren Fehler ein, manchmal ziemlich schnell.