PRESSURE UNIT ASSEMBLY

BG 003 121 16A Druckeinheit ist im Wesentlichen ein Stoßdämpfer für Ihr Hydrauliksystem, oder manchmal für den Luftkreislauf, wenn es auf diese Weise gestaucht ist. Seine Hauptaufgabe ist es, Druckspitzen und Dips zu glätten, ein wenig Energie zu speichern, wenn der Druck steigt und es freizugeben, wenn es fällt. Betrachten Sie es wie einen Puffer - hält die Dinge stabil, reduziert die Pulsation und schützt andere Komponenten vor plötzlichen Druckänderungen. Ohne sie würden Ihre Pumpen und Ventile viel härter arbeiten und auch viel lauter.

Wenn einer von ihnen schlecht wird, werden Sie oft bemerken, dass das Bohrgerät ein bisschen "nervös" wirkt. Vielleicht hält der Förderzylinder nicht stabil, oder die Bohrsaite scheint mehr als gewöhnlich zu springen, besonders wenn Sie eine harte Stelle treffen. Manchmal hören Sie ein deutliches "Daumen" oder "hämmern" Geräusch in den Hydraulikleitungen, was ein totes Werbegeschenk ist, dass der dämpfende Effekt weg ist. Sie können auch sehen, wie Ihre Manometernadel wild flattert, anstatt eine stetige Lesung zu halten. Es ist normalerweise ein Zeichen dafür, dass die innere Blase oder das innere Diaphragma versagt hat, und es macht seine Arbeit nicht mehr, diese Druckschwankungen zu absorbieren.

Diese zu ersetzen ist normalerweise keine große Aufgabe, aber Sie müssen unbedingt sicherstellen, dass das System zuerst vollständig drucklos ist - ernsthaft, überspringen Sie diesen Schritt nicht. In diesen Dingen steckt viel Energie, selbst wenn die Pumpe ausgeschaltet ist. Und wenn Sie den neuen eingeben, überprüfen Sie den Vorladedruck mit einem richtigen Stickstoffmesser; Das ist die eine Sache, die Leute oft eilen oder falsch liegen. Diese Vorladung richtig zu bekommen, ist entscheidend dafür, wie sich das System verhält und wie lange das neue Schiff hält.