PUMPE, GETRIEBE

552 000 98 PUMPE, ZAHNRAD ist im Grunde das, was das Hydrauliköl durch Ihr System bewegt. Es kämmt mit einem anderen Zahnrad innerhalb des Pumpengehäuses, wodurch die Verdrängung erzeugt wird, die erforderlich ist, um Flüssigkeit herauszudrücken und Druck zu erzeugen. Stellen Sie sich das als den Muskel vor, der tatsächlich das Öl packt und schiebt, um sicherzustellen, dass Ihre Zylinder ausgestreckt sind, sich Ihre Motoren drehen und alles andere auf dem Rig die Kraft bekommt, die er braucht, um seine Arbeit zu erledigen.

Wenn diese Ausrüstung anfängt zu verschleißen, werden Sie es normalerweise bemerken. Die häufigste Sache ist ein deutliches Jammern von der Pumpe, besonders wenn die Hydraulik unter Last ist. Dieses Geräusch ist oft, dass die abgenutzten Zähne nicht mehr reibungslos ineinandergreifen. Sie können auch spüren, dass die Bewegungen des Rigs etwas träge oder inkonsistent werden, als ob der Druck nicht stabil bleibt oder die Dinge einfach nicht mehr so bissig sind wie früher. Manchmal, wenn es wirklich schlimm ist, werden Sie sogar erhöhte Hitze aus dem Pumpengehäuse sehen, wegen all dieser Reibung.

Schauen Sie, wenn Sie eine davon ersetzen, schlagen Sie nicht einfach die neue Ausrüstung ein. Immer, und ich meine immer, werfen Sie einen guten Blick auf die Paarungsausrüstung. Wenn dieser gekaut hat, bereiten Sie sich nur auf einen weiteren Misserfolg vor. Geben Sie dem Pumpengehäuse auch eine gründliche Inspektion für jegliche Punkte oder Schäden. Eine abgenutzte Ausrüstung kann manchmal das Gehäuse punkten, und wenn Sie das nicht ansprechen, wird Ihre neue Ausrüstung überhaupt nicht lange dauern. Stellen Sie sicher, dass alles sauber ist, bevor Sie wieder zusammenbauen; Selbst ein kleines bisschen Körnung kann Probleme verursachen.