CLUTCH PISTON ASSY

615 096 36 CLUTCH PISTON ASSY ist im Wesentlichen der Muskel in Ihrem Gesteinsbohrer oder einem schweren Vorschubzylinder. Es ist das, was diesen hydraulischen Druck nimmt, den Sie in das System pumpen und es in tatsächliche Arbeit verwandelt - entweder in den Schaftadapter schlagen, um Gestein zu brechen, oder den Vorschubbalken drücken, um den Bohrer voranzutreiben. Betrachten Sie es als den primären Mover, wirklich. Es radelt hin und her, treibt den Aufprallmechanismus an oder streckt und zieht einen Zylinder ein, je nachdem, wo er angebracht ist. Ohne sie zirkulieren Sie nur Öl.

Wenn dieser Kolben anfängt zu verschleißen, werden Sie normalerweise einen Rückgang der Schlagkraft bemerken, wenn er sich im Gesteinsbohrer befindet. Die Penetrationsrate sinkt, und der Bediener könnte sich darüber beschweren, dass sich der Hammer "weich anfühlt" oder einfach nicht wie früher schlägt. Wenn es sich in einem Vorschub- oder Positionierzylinder befindet, sehen Sie möglicherweise eine Drift, oder der Zylinder hält seine Position unter Last einfach nicht und schleicht langsam. Manchmal hören Sie ein anderes, mehr "schlagendes" Geräusch vom Hammer, oder der Hydraulikdruck kann mehr schwanken, als er sollte, was auf eine innere Leckage an abgenutzten Dichtungen oder Nuten am Kolben selbst hinweist.

Das Ersetzen ist normalerweise keine schnelle Aufgabe, also stellen Sie sicher, dass Sie die richtigen Werkzeuge und einen sauberen Arbeitsbereich haben. Wenn Sie die alte ziehen, überprüfen Sie immer die Zylinderbohrung auf Ritzen oder Beschädigungen - ein neuer Kolben hält nicht lange, wenn er in einer gerillten Bohrung läuft. Und vergessen Sie nicht, den neuen Kolben und seine Dichtungen vor der Installation richtig zu schmieren; Ein Trockenstart kann neue Dichtungen ziemlich schnell ruinieren, was zu einem vorzeitigen Ausfall und einem weiteren Ausfall führt.