COMPLETE INJECTOR

711 996 24 COMPLETE INJECTOR Tief im Haupt-Drifter-Körper gelegen, bildet der liner den zentralen Zylinder, in dem der Kolben mit hoher Geschwindigkeit hin und her fährt. Es ist so konzipiert, dass es das Hochdruck-Hydrauliköl enthält, das den Kolben antreibt, wodurch die hydraulische Kraft direkt in die Schlagkraft umgewandelt wird, die zum Brechen von Gestein benötigt wird. Die Innenfläche und die genauen Abmessungen des liner sind entscheidend für die Minimierung der internen Leckage und die Maximierung der auf den Bohrstrang übertragenen Energie.

Verschleiß auf der inneren Oberfläche des liner ist eine Hauptursache für eine reduzierte Drifterleistung. Wenn der liner über seine Toleranz hinaus geritzt oder abgenutzt wird, kann Hydrauliköl den Kolben umgehen. Dies führt direkt zu einer geringeren Aufprallenergie, was zu einer langsameren Penetrationsrate und weniger effizienten Bohrungen führt. Diese innere Leckage erzeugt auch überschüssige Wärme, die den Verschleiß von Dichtungen beschleunigen und das Hydrauliköl abbauen kann.

Häufige Symptome eines abgenutzten liner sind ein schwacher oder inkonsistenter Aufprall des Drifters, eine Überhitzung während des Betriebs oder das Auffinden feiner metallischer Partikel im hydraulischen Rücklauffilter. Liner-Ersatz ist eine Werkstattaufgabe, die während einer vollständigen Drifterüberholung durchgeführt wird. Für beste Ergebnisse sollte der liner zusammen mit dem Kolben und allen zugehörigen Dichtungen ausgetauscht werden, um die ursprünglichen Leistungsspezifikationen des Drifters wiederherzustellen.