PRIMARY AIR

PRIMARY AIR 8440 3067 58 Diese Komponente ist in der Regel die erste große Barriere im Luftsystem Ihres Bohrgeräts, die den Großteil des Staubs und größerer Partikel auffängt, bevor sie überhaupt daran denken, zu Ihrem Kompressor oder, schlimmer noch, stromabwärts in den Bohrer zu gelangen. Betrachten Sie es als den Türsteher für Ihre Luftversorgung und halten Sie den Riff-raff fern. Es ist entscheidend, um alles von den Einbauten des Kompressors bis zu den empfindlichen Ventilen in Ihrem DTH-Hammer oder Felsbohrer zu schützen.

Wenn dieser Filter anfängt, erstickt zu werden, werden Sie normalerweise ein paar Dinge bemerken. Am häufigsten ist ein Abfall des Luftdrucks am Geschäftsende - der Bohrer selbst. Sie können auch hören, wie der Kompressor härter arbeitet, vielleicht sogar häufiger radelt, als er sollte, und versucht, Luft durch ein eingeschränktes Element zu drücken. Wenn Sie ein Manometer haben, werden Sie sehen, dass der Differenzdruck ansteigt, was Ihr Hinweis darauf ist, dass es Zeit für eine Änderung ist, bevor Sie anfangen, die Produktion zu verlieren oder andere Teile zu beschädigen.

Lassen Sie diese Dinge nicht laufen, bis sie vollständig verstopft sind; das ist nur nach Ärger und verlorener Bohrzeit zu fragen. Es ist ein ziemlich einfacher Tausch, aber überprüfen Sie immer die Gehäusedichtung oder die zugehörigen O-Ringe, wenn Sie den neuen einsetzen. Ein winziges Luftleck dort kann genauso viel Trauer verursachen wie ein teilweise verstopfter Filter, manchmal sogar noch mehr, weil es schwieriger ist, es aufzuspüren.