REAR WINDOW

887 329 09 REAR WINDOW ist im Grunde die erste Verteidigungslinie für die Fenster Ihres Rigs, normalerweise das Kabinenglas des Betreibers. Draußen auf einer Bohrstelle, ob es sich um eine offene Grube oder unter der Erde handelt, haben Sie Steine, fliegende Trümmer, vielleicht sogar einen Streuschlauch, der herumpeitscht. Dieser Wächter ist da, um die Schläge zu nehmen und das Zeug daran zu hindern, das Glas zu zerschlagen. Es ist ein einfaches, hartes Stück Metall, das den Bediener sicher hält und, ebenso wichtig, verhindert, dass Sie die Produktion stoppen müssen, um eine zerbrochene Fensterscheibe auszutauschen.

Wenn diese Wachen anfangen zu verschleißen oder beschädigt zu werden, ist es normalerweise ziemlich offensichtlich. Sie werden oft bemerken, dass es gebogen ist, rissig ist oder vielleicht sogar ein paar Montageschrauben fehlt. Das eigentliche Problem ist nicht, dass die Wache selbst versagt, sondern was als nächstes passiert. Wenn es kompromittiert ist, wartet dieses Fenster nur darauf, dass der nächste Aufprall zerbricht. Ein häufiges Zeichen, das Sie genauer hinsehen müssen, ist, wenn Sie sehen, dass der Rahmen der Wache verdreht ist oder wenn er beim Laufen der Maschine locker klappert; Das ist ein klarer Indikator, dass er nichts länger schützen wird.

Das Ersetzen einer dieser Aufgaben ist normalerweise eine ziemlich einfache Aufgabe - lösen Sie einfach die alte und setzen Sie die neue ein. Aber hier ist ein Tipp: Was Techniker manchmal übersehen, ist die Überprüfung der Befestigungspunkte an der Kabine selbst. Wenn die alte Garde einen wirklich harten Schlag erlitten hat, können diese Befestigungszapfen oder der umgebende Kabinenrahmen gebogen oder gezwickt werden. Wenn Sie nur einen neuen Wachmann anschlagen, ohne das zu begradigen, wird er nicht bündig sitzen, wird nicht richtig schützen, und Sie werden wahrscheinlich wieder ziemlich schnell mit einem losen Wachmann zu tun haben. Geben Sie diesen Montageflächen immer ein gutes Mal, bevor Sie den frischen Schutz verriegeln.